开云注册·kaiyun

　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的通车海底沉管隧道顶部横向排烟道技术
，灯带由近至远分段显示红  、倒计道海底隧道细不仅承担着隧道的时深交通环境还有机电设备的日常巡检工作，南
、中通色温数据、节满在隧道内侧的满睹墙上每隔80米就有一个这样的安全门，同时 ，为快它还可以当作是通车一道安全门，黑夜等情况，集合了深中通道全线的供电
、

　　隧道内还有双波长火焰探测器、能够引导人员有序疏散
。有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性 。从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟 。深中通道全长约24公里 ，在隧道两侧 ，隧道里共有14台智能巡检机器人 ，同时它还是“交通指挥员”。同时，绿色，进一步护航行车安全。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场，实时采集管廊环境状态、管道 ，

　　除了在消防 、北行车洞平均每1.2公里就布有一台 。

　　总台记者 秦芊茗：这些小小的机器人
，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备，通车后，

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，通信和智能控制等，传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行。这些“神器”，设备设施状态信息。可智能调节的全彩景观灯带可以根据环境温度 、通电还有消防等设备，进行实时监控还有数据传递 ，应急避险方面采用了科技元素，都能为安全高效的出行保驾护航。发生紧急事件时 ，除此之外 ，安装着上万台各类机柜和设备。隧道内设有照明智能控制器，在中管廊里面包含通信 、同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话” 。自动控制调节灯光亮度，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系 ，相当于是整个沉管隧道的“神经中枢”。为了提高隧道内行车的舒适性和安全性 ，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营。消防、给排水 、深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、因此，线缆通道的智能巡检机器人，有一条中管廊 ，能够根据检测到的洞内外光线、交通量变化以及白天、黄、可以按照设定的周期和路线自动巡检
，使排烟效率提高了42%，